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中國時報【朱真楷╱台北報導】
民進黨立院黨團強勢通過《勞基法》修正草案初審議事錄，引爆朝野衝突，曾參與太陽花學運的王奕凱，昨晚更號召近百名群眾集結立院外，先是肉身擋車癱瘓交通，再突襲翻牆攻進立院，但隨即遭警方逮捕。他哽咽怒批，當政府拒絕讓人民自決，還要欺騙大家眼睛，「我們就要出來抵抗！」
民進黨團挾人數優勢，全力推動蔡政府主張的一例一休《勞基法》修正草案，勞團多次集結立院抗議，甚至在本周二也一度衝進立院；直到昨晚近8點，社運人士王奕凱進一步透過PTT號召群眾集結立院抗議，先是占據立院外的中山南路、濟南路口，嘗試透過癱瘓交通表達訴求，但也引來眾多駕駛人不滿，紛紛按鳴喇叭回嗆。
王奕凱表示，台灣勞工加班問題嚴重，卻始終未能獲得妥善解決；可悲的是，從10月5日民進黨初審《勞基法》修正草案開始，竟把所有議事規則都視為無物，「我們今天不想再玩假的了，不想再過這種荒謬的生活了！」因此，面對不願遵循法治國家精神，拒絕讓人民自決的蔡政府，就要出來反抗，不能再得過且過。
由於中山南路交通一度遭癱瘓，警方多次舉牌警告違法，但抗議群眾仍沿路高喊「拒砍7天假」，並扛起梯子隨時準備翻牆闖進立法院，最後王奕凱等5人直衝立法院正門廣場，但隨即遭警方以塑膠手銬上銬並扣留，抗爭才宣告落幕。
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中央社
2016年10月27日週四 台北標準時間上午10時52分
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▲平易近人的TOYOTA 86跑車，這回蛻變為高顏值小帥哥。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／台北報導
一部跑車，該具備哪些特點？除了過人身手外，「吸睛」也是不可或缺的，畢竟會看上這類車型的買家，多半是「感性大於理性」，視覺自然也就成了重要考量之一。
▲全新的前保桿造型，加上LED Bi-Beam頭燈，血盆大口符合跑車該有的架勢。
TOYOTA總代理和泰自2012年6月導入86跑車，至今已銷售超過1,600台，顯見平易近人的小跑車，在國內市場仍有相當的吸引力，所以原廠推出小改款車型後，和泰也在最短的時間內引進，滿足跑車玩家的慾望。
▲車尾格局沒有太多變化，但光是那支仿GT廠車的尾翼就夠殺了。
儘管只是小改款，稱不上「大刀闊斧」，不過這回86的顏值用「倍增」來形容，絕對不是浮誇的形容詞，在車頭氣壩開口最大化、導入擾流鰭與定風翼等元素後，前臉徹底展現出跑車該有的「殺氣」，頭尾燈具LED化兼具精緻及科技感，後廂上的雙色鋁合金尾翼，更將戰鬥力推升到極點。
▲尾燈全面改採LED照明科技，除了辨識度佳，看起來也更精緻。
「戰鬥力」在車內也同樣重要，所以TOYOTA用了一樣的方式，將車艙烘托出極致熱血氛圍，那就是在相同格局之下，用上更多令人亢奮的麂皮材質與碳纖格紋，同時方向盤直徑也縮小到362mm，並加上音響與儀表功能控鍵，中間還有金屬的86飾徽，完全顛覆「入門」的定義。
▲車內格局一樣沒變，但光是材質的提升，就把戰鬥氣息烘托到最高點。
除了這些視覺質感上的提升外，這回86也加入新的科技玩意，儀表板換上全彩MID資訊幕，可提供油溫水溫電壓等資訊，為玩家省下加裝監控儀表的費用，另外還有賽道計時器、G值顯示、動力曲線圖等，更增添操駕時的趣味性。
▲全彩顯示幕機能豐富，就連動態G值都能監看。
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